Dentro de pocas horas empieza la Fórmula Uno. Gran premio de Australia.

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El 29 de marzo da inicio la temporada 2009 de Fórmula Uno. En este año de crisis algunos cambios privaron a fin de hacer posible el evento.

La primera carrera de la temporada tiene la particularidad de representar tanto la competencia como todo el calendario. Al levantar el horóscopo nos encontramos con un ascendente Leo que debe ser de buen augurio no solo porque Sol está feliz en casa de Aries sino porque es Leo quien representa los motores. Podremos disfrutar de una justa con mucho fuego, en el que destacarán los asuntos relacionados con lo económico, como está previsto.

Tal como indiqué en el análisis del horóscopo del mes de Abril, el que Sol se encuentre a 90 grados de Plutón opaca lo anunciado, tanto mas, cuando para el momento de la carrera, Hades se ve en la casa de los eventos deportivos y Sol en la de los hechos que lamentar, vaticinio desde el punto de vista económico o de los participantes.

La competencia está representada por Géminis lo que puede estarnos diciendo que habrá una lucha ente dos, uno representado por Jupiter y el otro por Neptuno. El año pasado Júpiter se identificaba con la flecha de los Mc Laren. Neptuno no se, hay que esperar que avance un poco mas la justa, su color es el azul violeta, habla de ilusiones y sueños pero también de aquellos que hacen trampa, se relacionan con navegación. También Marte y Urano, rojo y azul eléctrico. Si es Luna la que estará representando a la escudería Brawn GP por eso de los carros blancos, figuran como factor de tensión proclives a sufrir accidentes, retrasos o retiros, también Ferrari si está representado por Marte y los que se identifiquen con Urano (el rayo, lo electrico ...).

29/03 Elpais.com Por muy rápidos que puedan llegar a ser los bólidos ingleses Brawn GP, cualquier error en pista les vuelve terrenales, vulnerables. Asequibles a cualquier escudería que no porte el polémico difusor. No obstante, si no hay pilotos por delante, la victoria es casi segura. Sin un solo contratiempo, Jenson Button hizo llorar a su padre al conseguir la segunda victoria de su carrera deportiva; su equipo, una exhibición de fuerza y regularidad con el segundo puesto de Barrichello. Dos avisos muy a tener en cuenta para Ferrari, McLaren, Renault y BMW si deciden pujar por un mundial que se prevé el más apretado de la última década.aún más sorprendente que la abrumadora victoria de Button Brawn GP fue el duelo a muerte de Kubica y Vettel. A falta de tres vueltas para el final, el desgaste de los neumáticos del Red Bull era tan evidente que el polaco inició el ataque. La paciencia premiaba al piloto de BMW, pero el toro rojo del alemán no se dejó adelantar. En el primer acoso del centroeuropeo se rozaron los coches, se destrozó la aerodinámica y la carrera dijo adiós para ambos. También para el resto. Volvía el coche de seguridad, pero en el tiempo en que los organizadores limpiaron la pista, la cita se había acabado, revelando a un discreto Rubens Barrichello como subcampeón.

La carrera destaca desde dos puntos de vista, tensión, porque se repiten eventos, por hechos en los pits, por explosión o por retiros. Retrasos por accidente, discusiones, hechos imprevistos o situaciones inesperadas. No va a ser fácil, o la carrera o el campeonato pueden pasar momentos de crisis.

29/03 Elpais.com La batalla comenzó con tangana en la salida. Jenson Button, autor de la 'pole', salió a defender su posición de líder a toda costa; no así su compañero. Rubens Barrichello engranó mal y fue literalmente devorado por Vettel, Kubica y Rosberg, que ya le esperaban con el acelerador pisado a fondo incluso antes del pistoletazo. Ferrari, consciente del potencial del BGP001, se lanzó también sobre el brasileño hasta alcanzarle en la primera curva. El KERS dio resultado, pero justo ahí empezó el baile, con el acoso de Felipe Massa a Barrichello. El brasileño de Brawn titubeó y en apenas tres segundos provocó el primer lío de la temporada. Webber, Heidfeld, Sutil y Kovalainen, que tuvo que seguir el resto de la carrera desde el box. De Alonso, ni rastro. la destreza de los pilotos seguirá decidiendo carreras. Nakajima, se estrelló contra un muro. Nelsinho Piquet, con las gomas frías, fue el damnificado: su coche se salió de la trazada en la vuelta 24 tras rozarse con el Williams de Nico Rosberg y concluyó su periplo austral con una estela la escapatoria de la primera curva. La paciencia premiaba al piloto de BMW, pero el toro rojo del alemán no se dejó adelantar. En el primer acoso del centroeuropeo se rozaron los coches, se destrozó la aerodinámica y la carrera dijo adiós para ambos. También para el resto. Volvía el coche de seguridad, pero en el tiempo en que los organizadores limpiaron la pista, la cita se había acabado, revelando a un discreto Rubens Barrichello como subcampeón.

Algo no me queda claro, Sol opaca a Mercurio, es como si algo que no tiene que ver con el espíritu de la competencia va a privar sobre ella. Como si los organizadores le estuvieran dando más importancia a otras cosas y esto hace que pierda luz… veremos.

Forza Ferrari.

Namaste
susana colucci

Nota final: elpaís.com Al final, Brawn GP se adjudicó toda la gloria y dejó el infortunio en el garaje de Ferrari, que repitió el fracaso de 2008. Button y Barrichello monopolizaron Melbourne con un doblete al que se le puede poner un dato relevante: el cara a cara que el inglés tiene pendiente todavía con alguno de los grandes. Mientras tanto, disfrutará de su triunfo, y Hamilton y Alonso, entre dos aguas, tendrán que afinar para poder contener el empuje del primer líder de la temporada.
Trulli, Vettel y Red Bull, sancionados
El italiano Jarno Trulli (Toyota) fue sancionado por los comisarios del gran premio de Australia con una penalización de 25 segundos que le relega de la tercera a la duodécima posición por adelantar al británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) cuando el coche de seguridad se encontraba en pista. Trulli, que marchaba tercero cuando salió a la pista el coche de seguridad a falta de dos vueltas, se salió de la pista y fue pasado por Hamilton y luego recuperó su posición con un adelantamiento ilegal.
La penalización convierte a Lewis Hamilton en el dueño del tercer cajón, aunque sea en los despachos. Fernando Alonso, inicialmente sexto, asciende al quinto puesto.
La maniobra de Sebastian Vettel, que ha terminado con su abandono y el de Robert Kubica, también ha sido valorada por los comisarios. El piloto de Red Bull tendrá que pagar una multa de 50.000 dólares y salir diez puestos por detrás de la plaza que obtenga en la poledel próximo gran premio de Malaisia. Los organizadores argumentan que el alemán ha sacado ilegal y forzosamente a Kubica de la trazada.
Red Bull, por su parte, también ha sido multado por ordenarle a su piloto que continuara la vuelta por el circuito pese a estar destrozado en lugar de dejarlo parado en la cuneta..